VIS EA113

VIS EA113 Stage 1

Die VIS Motorsport Hochdruck-Kraftstoffpumpe Stage 1 für EA113 ist die gängigste und zuverlässigste Wahl für Stage-1- und Stage-2-Upgrades, kann jedoch auch bestimmte Stage-3-Setups unterstützen, abhängig vom Kraftstoffversorgungssystem.

Sie ist Plug & Play, vollständig mit E85-Kraftstoff kompatibel und für den täglichen Einsatz sowie anspruchsvolle Leistungsbedingungen konzipiert.

Merkmale

Kolbenflächenvergrößerung: +55 % im Vergleich zur OEM-Einheit für verbesserten Kraftstoffdurchfluss.

Maximaler Betriebsdruck: Bis zu 175 bar.

Leistungsunterstützung: 500+ PS, abhängig vom restlichen Setup.

Kolbenmaterial: Spezielle 34MoCr11-Stahllegierung, dreifach wärmebehandelt.

Kolbenhärte: 760–860 HV10 nach Nitrierung.

Oberflächenbehandlung: Nitrierung bis zu einer Tiefe von 0,15–0,25 mm für erhöhte Haltbarkeit.

Fertigungstoleranzen:
Kolbenspitzen-Toleranz: 0,001–0,00015 mm
Rundheitsabweichung: max. 0,001 mm

Kolbenkopfkonstruktion: Optimiert für idealen Kraftstoffdurchfluss.

Federhalterungssystem: OEM-Typ-Design zum Schutz des Nockenfolgers.

Kraftstoffkompatibilität: Vollständig E85-kompatibel.

Installation: Plug & Play – keine Spezialwerkzeuge erforderlich.

Leistungstest: Nachgewiesene Funktionalität bis zu 12.000 U/min während der Tests.

VIS EA113 Stage 2

Die VIS Motorsport Hochdruck-Kraftstoffpumpe Stage 2 für EA113 ist die zuverlässigste Option für Stage-3-Upgrades, die über 500 PS hinausgehen können, abhängig vom Kraftstoffversorgungssystem (FRV-LPFP).

Sie ist Plug & Play, vollständig kompatibel mit E85-Kraftstoff und für den täglichen Einsatz sowie für anspruchsvolle Hochdrehzahl-Bedingungen ausgelegt.

Merkmale
Kolbenflächenvergrößerung: +80 % im Vergleich zur OEM-Einheit für eine verbesserte Kraftstoffversorgung.
Maximaler Betriebsdruck: Bis zu 200 bar.
Leistungsunterstützung: 550+ PS, abhängig vom restlichen Setup.

VIS EA113 Stage 3

Die VIS Motorsport Hochdruck-Kraftstoffpumpe Stage 3 für EA113 ist die ultimative High-End-Option auf dem Markt für Stage-4+-Upgrades, die über 700 PS hinausgehen können, abhängig vom Kraftstoffversorgungssystem (FRV-LPFP).

Sie ist Plug & Play, vollständig kompatibel mit E85-Kraftstoff und in der Lage, einen Druck von über 200 bar selbst bei 9.500 U/min aufrechtzuerhalten.

Merkmale
Kolbenflächenvergrößerung: +100 % im Vergleich zur OEM-Einheit für eine verbesserte Kraftstoffversorgung.
Maximaler Betriebsdruck: Bis zu 220+ bar.
Leistungsunterstützung: 650+ PS, abhängig vom restlichen Setup.