Black Friday 2025
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–25% auf alle VIS Motorsport Produkte.
Code: BLF25
Bis zum 1. Dezember
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Sind die Produkte echte VIS Motorsport-Produkte?
Ja. Alle unsere Produkte sind zu 100 % original und stammen direkt von VIS Motorsport Europe. Wir verkaufen keine Kopien.
Was ist der Unterschied zwischen Stage 1, Stage 2 und Stage 3?
Jede Stufe bezieht sich auf die Förderkapazität des Kraftstoffsystems, abhängig vom Tuninggrad des Motors.
Stage 1: Geeignet für leicht getunte Fahrzeuge.
Stage 2: Unterstützt höheren Druck und aggressivere Setups.
Stage 3: Für anspruchsvolle Rennanwendungen (nur EA113).
➡️ Auf jeder Produktseite gibt es ein Dropdown-Menü, um die richtige Stufe für Ihren Motor auszuwählen.
Werden die Produkte aus Europa versendet?
Ja. Alle Bestellungen werden aus unserem Lager innerhalb der Europäischen Union versendet, sodass für EU-Länder keine Zollgebühren oder Verzögerungen anfallen.
Akzeptieren Sie Bestellungen aus dem Ausland?
Ja, wir liefern in die gesamte EU. Die Zahlung erfolgt über die sicheren Methoden von Viva mit einer Debit- oder Kreditkarte (Visa, Visa Electron, Mastercard, American Express oder Maestro) sowie über Apple Pay, Google Pay, PayPal oder Klarna. Für B2B-Kunden ist auch Banküberweisung möglich.
Haben die Produkte eine Garantie?
Ja. Alle Produkte sind durch die Herstellergarantie von VIS Motorsport abgedeckt, gemäß den Bedingungen des Herstellers.
Bieten Sie eine Installation oder eine Partnerwerkstatt an?
Nein, derzeit bieten wir weder Installation noch Partnerwerkstätten an. Unsere Produkte sind in erster Linie für professionelle Mechaniker oder Tuner bestimmt.
Welche Hochdruck-Kraftstoffpumpe ist die richtige für meinen EA113-Motor? Woher weiß ich, was ich brauche?
Die richtige Wahl hängt vom Tuninggrad (Stage) und von der Nutzung Ihres Fahrzeugs ab. Bei VIS Motorsport haben wir die Optionen übersichtlich organisiert:
Stage 1: Wenn Sie leichtes Tuning haben (z. B. Remap, Ansaugung, Auspuff), reicht das Stage-1-Kit aus.
Stage 2: Wenn Ihr Fahrzeug anspruchsvollere Setups hat (z. B. Turboumbau, größere Einspritzdüsen), benötigen Sie das Stage-2-Kit.
Stage 3 – Komplette Pumpe: Für individuelle Umbauten oder Rennanwendungen mit hohem Kraftstoffbedarf (z. B. 650+ PS) ist die vollständige Stage-3-Pumpe die ideale Lösung.
➡️ Auf jeder Produktseite finden Sie ein Dropdown-Menü für EA113, um die passende Stufe auszuwählen. Wenn Sie unsicher sind, kontaktieren Sie uns mit den Details Ihres Setups, und wir beraten Sie gerne.
Wie wähle ich die richtige Pumpe für meinen EA888 Gen 2-Motor aus?
Die EA888-Gen-2-Serie unterstützt Upgrades auf Stage 1 und Stage 2, je nach Tuninggrad:
Stage 1 → Geeignet für leicht getunte Fahrzeuge (ECU-Stage-1/2-Software, leichte Modifikationen).
Stage 2 → Für Setups mit erhöhtem Ladedruck oder Big-Turbo-Umrüstungen, größere Einspritzdüsen usw.
➡️ Wählen Sie die passende Stufe einfach über das Dropdown-Menü auf der jeweiligen Produktseite.
Wie wähle ich die richtige Pumpe für einen EA888 Gen 3-Motor aus?
Der EA888-Gen-3-Motor (MQB-Plattform) ist besonders empfindlich in Bezug auf die Kraftstoffversorgung. VIS Motorsport bietet:
Stage 1 → Für den täglichen Gebrauch mit leichtem Tuning.
Stage 2 → Für Big-Turbo-Umrüstungen oder aufgerüstete Einspritzdüsen.
➡️ Identifizieren Sie die richtige Option für Ihr Setup einfach über das Dropdown-Menü auf der Produktseite.
Gibt es eine Stage 3 für Gen-2- oder Gen-3-Motoren?
Nein. Gen 2 und Gen 3 werden nur bis Stage 2 unterstützt, deren Pumpen bereits in der Lage sind, sehr anspruchsvolle Setups zu bewältigen. Stage 3 ist ausschließlich für EA113-Motoren verfügbar.
Unterstützen Sie Produkte für EA839-Motoren?
Ja. VIS Motorsport hat Lösungen für den EA839-Motor entwickelt, der in Modellen wie den folgenden zu finden ist:
Audi S4/S5 B9 (3.0 TFSI)
Audi RS4/RS5 B9
Porsche Macan / Panamera / Cayenne mit V6 TFSI
VW Touareg 2.9–3.0 V6
➡️ Die Kraftstoffpumpen für EA839 sind speziell dafür entwickelt, den Druck- und Durchflussanforderungen dieser Motoren gerecht zu werden – sowohl im Serienzustand als auch bei getunten Setups.
Wie kann ich meinen Motor identifizieren?
Sie können ihn über die FIN (Fahrzeug-Identifikationsnummer) oder das Serviceheft des Fahrzeugs überprüfen. Alternativ kann unser Team Ihnen helfen, wenn Sie das genaue Fahrzeugmodell und das Baujahr angeben.