EA888G2 Stage 1
Das Stage 1 Hochdruck-Kraftstoffpumpen-Upgrade (HPFP) von VIS Motorsport ist ein entscheidender Schritt für alle, die eine Leistungssteigerung bei EA888 Gen2-Motoren anstreben.
Es ist die ideale Wahl für Stage-1- oder Stage-2-Tuning, bei denen der Kraftstoffbedarf erheblich steigt, insbesondere bei Setups mit größerem Turbolader oder ECU-Remap.
Im Gegensatz zur werkseitigen Pumpe liefert die VIS Motorsport HPFP einen höheren Kraftstoffdurchfluss und -druck und stellt sicher, dass der Motor über den gesamten Drehzahlbereich mit der erforderlichen Kraftstoffmenge versorgt wird.
Die Installation erfolgt unter Verwendung des originalen Pumpengehäuses (Installationswerkzeug enthalten) und macht sie zu einer echten Plug-&-Play-Lösung.
Merkmale
Kolbenflächenvergrößerung: +20 % im Vergleich zum OEM-Kolben
Erhöhung des Raildrucks: +10 bar sogar ohne Tuning
Maximaler Betriebsdruck: Über 150 bar
Materialbeständigkeit:
Stahllegierung 34MoCr11 (STAS 791-88)
H13-Innenkolben mit zweifacher Wärmebehandlung
Oberflächennitrierung: Tiefe 0,15–0,25 mm
Härte HV10: 760–860 kgf/mm²
Fertigungstoleranzen:
Oberes Spiel: 0,00015–0,001 mm
Rundheitsabweichung: ≤ 0,001 mm
Produkttyp: Internes Upgrade-Kit
Garantie: 12 Monate
E85-Kompatibilität: Ja
Installation: Enthält detaillierte Fotoanweisungen (QR-Scan)
EA888G2 Stage 2
Das Stage 2 Hochdruck-Kraftstoffpumpen-Upgrade (HPFP) von VIS Motorsport ist ein wesentlicher Schritt für alle, die die Leistung der EA888 Gen2-Motoren maximieren wollen.
Es ist die obligatorische Wahl für Stage-3+-Tuning, bei dem der Kraftstoffbedarf erheblich steigt.
Im Gegensatz zur OEM-Pumpe bietet die VIS Motorsport EA888 Gen2 Stage 2 einen deutlich höheren Kraftstoffdurchfluss und -druck, sodass der Motor selbst über 8.000 U/min die erforderliche Kraftstoffversorgung erhält, wobei der Druck bei über 190 bar bleibt.
Wichtig: Die Installation des Stage-2-Kits erfordert die Bearbeitung des OEM-Pumpengehäuses und ist nicht Plug & Play.
Merkmale
Erhöhung des Raildrucks: 10+ bar sogar ohne Tuning/Remap
Maximaler Betriebsdruck: Über 190 bar
Materialbeständigkeit:
Stahllegierung 34MoCr11 (STAS 791-88)
H13-Innenkolben mit zweifacher Wärmebehandlung
Oberflächennitrierung: Tiefe 0,15–0,25 mm
Härte HV10: 760–860 kgf/mm²
Fertigungstoleranzen:
Oberes Spiel: 0,00015–0,001 mm
Rundheitsabweichung: ≤ 0,001 mm
Produkttyp: Internes Upgrade-Kit – erfordert Bearbeitung des OEM-Gehäuses
Garantie: 12 Monate
E85-Kompatibilität: Ja