Wewnętrzna modernizacja pompy paliwa wysokiego ciśnienia (HPFP) VIS Motorsport dla silników 2.9T/3.0T V8 (EA839) zapewnia 20% większą skuteczną powierzchnię w porównaniu z jednostką OEM, oferując precyzyjną inżynierię i wyjątkową trwałość pod ciśnieniem.
Cechy
Geometria tłoka została zaprojektowana dla optymalnego przepływu hydrodynamicznego, zwiększając ciśnienie powyżej 275 barów i zmniejszając masę o 10%, co zapewnia stabilne ciśnienie nawet przy wysokich obrotach i dużym obciążeniu.
Zbudowany, aby wytrzymać i działać w ekstremalnych warunkach, stanowi idealne rozwiązanie dla wymagających systemów dostarczania paliwa.